灭火机投水！又双叒叕一次！
12月9日13时59分，在四川遂宁安居机场，“新舟”60灭火机首次超低空满载6吨投水试飞取得圆满成功。
此次“新舟”60灭火机满载6吨水，从55米的超低空定点投水成功，标志着该型机灭火任务系统核心技术指标成功突破，对项目研制进程具有里程碑意义，为后续尽快完成适航取证和交付用户奠定了坚实的基础。
自今年10月9日，“新舟”60灭火机任务系统首次试飞成功以来，全线参研参试人员在研制周期异常紧张的情况下，不畏困难、不惧疲劳、齐心协力，以“只争朝夕”的拼搏精神24小时连续作战，相继克服和消除了一个又一个的技术难点和堵点，顺利完成任务系统多项试验和航空工业应急救援综合实战演练。
11月28日，飞机转场遂宁安居机场开启第二阶段科研试飞以来，全体参试人员锚定取证与交付目标，科学统筹、深入研究，循序渐进地将投水量从半载到满载，顺利实现满载超低空投水。
此次满载超低空投水成功后，“新舟”60灭火机研制团队将乘胜前进，继续抓紧开展剩余研发试飞和符合性验证试飞科目，尽快完成适航取证和如期开启后续交付用户工作。
“新舟”60灭火机作为国家航空应急救援领域的“尖刀”力量，是航空工业民用产品重要型号之一。具有优异的低空低速和机动性能，适合复杂场景下的超低空灭火作业。具备自动投水和手动目视投水两种投水模式。
作为基于正向设计的“新舟”60多用途飞机，灭火机是具有自主知识产权并严格按照CCAR-25部适航标准研制的大中型固定翼航空消防飞机，具有投水灭火、空中通信指挥、火灾预防监测功能，并能够承担人员运输和物资运输的应急救援任务。该机通过加装介质投放、火情监测、通信指挥、综合管理以及任务电源等系统，同时对机身结构进行改进，对舱内布置、内装饰、音频系统、空调系统、氧气系统及电气系统等进行适应性更改，实现飞机对森林/草原等航空消防、火情监测、通信指挥等功能，同时通过构型转换，兼顾人员运输和物资运输功能。
当前，应急体系建设已成为国家治理体系和治理能力现代化的重要体现。为了实现航空应急救援体系关键环节突破，加强我国固定航空翼消防能力建设，国家部委进行了多方可行性研究并制定实施方案，明确了建设“新舟”60灭火机作为我国航空消防的“尖刀”力量。为了响应国家需求，航空工业西飞民机于2021年6月启动“新舟”60灭火机研制工作，将该项目列为“精品工程”全力推进，计划于今年完成适航取证。
文字/纪忠伟 图片/刘思聪
视频剪辑/潘博仁
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来源/航空工业西飞民机